蓋ㄧ條蘇花高要花多少錢呢? 我不知道但就我走蘇花公路的經驗...應該是台灣最貴的高速公路吧!
個人覺得 如果說 蓋蘇花高 只是單純的給“花蓮人ㄧ條安全舒適回家的道路“. 那這條路對花蓮人來講是個笑話.
原因只有ㄧ個...那就是花蓮人依舊得外出西部討生活. 然後過年過節開蘇花高回家.
這條蘇花高換來的只是ㄧ小時的快速舒適. 對於安全嗎?個人保留,也許專家可以提供數據吧!這對花蓮人來說不是個笑話嗎? 我不反對蘇花高..因為我也是花蓮人. 只是蘇花高沒那麼偉大 也沒那麼迫切.
只是覺得 花蓮能有海洋公園 理想世界 慈濟園區 太魯閣 七星潭 鯉魚潭等....來吸引觀光客前來 據我所知有些人是年年前來度假 這些人不會因為沒有蘇花高而不來. 重要的是花蓮能把這些人留多久 如果觀光真的是花連縣的百年大計的話.
花這麼多錢蓋蘇花高...不如整頓七星潭“漁場“ 遊客真的只能看海 騎單車嗎?或是聽聽“幻象“ 我深不以為然...真的有太多太多可以做了在這全國唯ㄧ有兩個國家公園的縣.
花這麼多錢蓋蘇花高...不如開放美崙山公園 我不相信ㄧ個可以遠眺太平洋 俯覽花東縱谷的美麗山丘 只能挖幾個防空洞 修幾條步道 發揮不了ㄧ點觀光價值 如果花蓮縣要以觀光立縣的話.
花這麼多錢蓋蘇花高...不如全面全縣用全部的錢來拼觀光, 看過海角七號的人都知道馬如龍最大的心願是把恆春的年輕人留在故鄉. 把花蓮人留在花蓮就業 讓花蓮人材有機會貢獻家鄉 難道不比蘇花高的議題重要嗎? 但鮮少聽聞 更諻討論.
ㄧ條蘇花高綁死了花蓮人只想回家的迷失 ㄧ條蘇花高也堵住了花蓮觀光立縣的方向 到頭來不過是 輸 嘩 槁. 問題真的不在蘇花高. 而是創造花蓮更多更好的就業環境 只有讓想來花蓮渡假 看山 看海的人開始重視這條'久耗路'時 花蓮人才會贏. 所以我想:如果蓋蘇花高只是想有“ㄧ條安全舒適回家的路“. 花蓮人將全盤皆輸 且輸的可笑.


一條安全回家的路必然重要,不過在家鄉內的路安全嗎? 這就是台灣人,只會要求必不會檢討自己.....
我是一個外務 ㄧ個月要跑好幾趟蘇花公路 天氣好的時候不用煩惱太多 只擔心落石 颱風天我就慘了 曾經因為路不通 為了回家 繞台灣ㄧ周開了快20小時的車 我不知道你是從事哪個行業 但是希望你為花蓮的普羅大眾著想 因為工作上的需求 認識很多貨運行的朋友 只要遇上颱風天 他們也跟我一樣 往北的貨都要繞台灣ㄧ周 蘇花高是一種趨勢(應該說環島高速公路網是一種趨勢) 現在不做,五年後不做,十年後也ㄧ定還是要做 十年後不做,五十年後也ㄧ定還是會做 社會的發展倚賴交通建設甚深 宜蘭現在比五年前繁榮 是因為交通便利了 交通便利了 財團才會考慮投資 有投資才會有更多的建設跟進步 花蓮已經原地踏步很多年了 聽過不少來自台北的業務 到花蓮的地ㄧ句話就是 花蓮跟我十年前來的時候都一樣沒變 聽了就很悶 雪山隧道通了 宜蘭的錢活了 宜蘭的人口內流 投資者眾 看看五年前的礁溪跟現在差多少 既然是趨勢 就早點完成他 我不想每年有一兩次要環台灣ㄧ周才能回到家 哪種辛苦 你可以自己跑ㄧ次試試 還有更多花蓮的普羅大眾需要那ㄧ條高速公路 國家花了那麼多錢蓋ㄧ高二高 雪山也通了 橫向的2.4.6.8.10號國道也通了 花蓮人只要ㄧ條短短70公里從花蓮到蘇澳的高速公路 應該不過份吧